พบแจ้งเตือนสายการบิน-ลูกเรือ ทางขับ “สนามบินสุวรรณภูมิ” พื้นทางยุบตัวเรื้อรัง

สมาพันธ์นักบินนานาชาติ เตือนสายการบินและลูกเรือระวังการปฏิบัติการบินที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เนื่องจากพื้นทางขับยุบตัวมาตั้งแต่ปี 2551 และซ่อมแซมได้แค่ชั่วคราว ขณะที่การซ่อมแซมถาวรอยู่ระหว่างออกแบบ ไม่ยืนยันปลายปี 2562 ได้ฤกษ์ซ่อม

รายงานข่าวแจ้งว่า เมื่อวันที่ 8 พ.ค. เว็บไซต์ ifalpa.org ของสมาพันธ์นักบินนานาชาติ (International Federation of Air Line Pilots’ Associations) หรือ IFALPA ประกอบด้วย สมาชิกที่เป็นนักบินพาณิชย์จากทั่วโลกกว่า 100,000 คน ได้ออกประกาศเตือนเรื่องความปลอดภัย (Safety Bulletin) ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จ.สมุทรปราการ โดยเป็นการย้ำถึงประกาศของสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (International Air Transport Association) หรือ ไออาต้า ที่แจ้งเตือนสายการบินว่า มีความเสี่ยงในการปฏิบัติการบินที่ท่าอากาศยานแห่งนี้ เนื่องจากสภาพดินอ่อนที่กระทบต่อทางขับเครื่องบิน หรือ แท็กซี่เวย์, ที่จอดเครื่องบิน (ระหว่างทางขับกับหลุมจอดอากาศยาน) หรือ แท็กซี่เลน และหลุมจอดอากาศยาน หรือ แอร์คราฟท์ สแตนด์

โดยสภาพดินอ่อนรวมไปถึงผิวทางขุรขระ ถูกค้นพบและรายงานโดยลูกเรือบนเที่ยวบินและพนักงานภาคพื้น ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ นับตั้งแต่ปี 2551 เป็นต้นมา บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. ได้ชี้แจงว่าสาเหตุหลักเกิดจากวัสดุยางมะตอยที่ใช้ในการก่อสร้างบกพร่อง และน้ำใต้ดินของสนามบินมีระดับสูงขึ้น ส่งผลทำให้เกิดหลุมบ่อและมีสภาพชำรุดหลังจากนั้นประมาณ 2 ปี ต่ำกว่าอายุการใช้งานที่กำหนดไว้ประมาณ 7 ปี โดยมาตรการระยะสั้นที่ ทอท. กำหนดไว้คือ การซ่อมแซมชั่วคราว และกำหนดทีมซ่อมแซมตลอด 24 ชั่วโมงในการซ่อมผิวทางเร่งด่วนเพื่อลดผลกระทบในการปฏิบัติการบิน เมื่อไม่นานมานี้ ทอท. ได้ชี้แจงว่า การซ่อมแซมอย่างถาวร อยู่ในขั้นตอนของการออกแบบ ซึ่งจะล่าช้าไปอีกและไม่ยืนยันว่าจะเริ่มต้นในปลายปี 2562

สำหรับคำแนะนำของสมาชิกสายการบิน พบว่าได้แนะนำให้แจ้งเตือนลูกเรือเกี่ยวกับความเสี่ยงที่เกิดขึ้น และพิจารณาการปฏิบัติการบินที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และใช้ขั้นตอนการปฏิบัติงานที่เหมาะสมเพื่อลดความเสี่ยงจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น และลูกเรือควรที่จะรายงานหลุมบ่อที่ชำรุดทุกจุดให้ ทอท. ทราบโดยทันที โดยทาง ทอท. จะส่งทีมไปตรวจสอบและจัดการซ่อมแซมตามความจำเป็น ส่วนสายการบินแนะนำให้ติดตามรายงานอย่างเป็นทางการจากทีมตรวจสอบความปลอดภัยของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และส่งสำเนาไปยัง IATA ภาคพื้นเอเชียแปซิฟิก และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

ขอบคุณข่าวที่มีประโยชน์ และติดตามข่าวฉบับเต็มได้ที่ ผู้จัดการออนไลน์

Recommended Reading